摔车时应如何自我保护？弯道圣经读书心得！
以下文章选自《摩托大师》
常在河边走、哪能不湿鞋，这句话也可以套用在赛道上追求极限的车手们，长时间处在轮胎极限的边缘，总会有失误摔车的时候。然而摔车时究竟该做什么事情才能减轻自己的伤害，这是我们一定要学习的事情。在弯道圣经的第十五章中，也花了整篇来讲摔车的艺术，接着，我们来为大家讲解要如何在摔车时自我保护。
人车分离
当你真的不幸的发生摔车时，最重要的事情就是要如何减轻自身的伤害，第一件事情就是要想办法人车分离，这是因为摩擦係数与重量的关系，你的皮衣拥有比机车更高的摩擦系数、你的人也比机车轻上不少，因此虽然你与车子与相同的速度出去，但你的滑行距离会比机车短上不少，不过以上所说的事情是人与车是确实分离的！由于脚是跨坐于机车两边，因此当车辆倒地时很容易让内侧脚被压在车下，此时第一个直觉反应一定要用可以活动的另一只脚将车踢开，才能避免被车子带着跑。
摔车时若被车子压住，可用另一只脚将车踢开。
滑行？滚动？
连身皮衣的作用，最主要是在摔车时，身体在地面滑行的保护，关节的护具仅能提供部分的缓冲能力并且稍微分散其冲击力，也就是说皮衣的可在摔车滑行时达到最高的防护效果、对身体冲击的保护仍是不足的，因此摔车后我们应该放松身体，尽量让身体滑行。
摔车时尽量以滑行的方式为主。
但摔车除了常见的Low side以外，最让人害怕的High side，由于人会被车子弹起，如何降低落地时的伤害亦成为车手最重要的课题。当发生High side时，最忌讳的就是利用四肢向地面支撑，其冲击的力道非常容易让车手受到骨折等伤害，此时应该放松身体、将四肢打开并且用腰旋转，利用放开的四肢稍微缓冲落地的冲击，并且尽量利用背部着地，可以有效的减轻伤害。
High side 时将四肢摊开，避免用四肢撑地。
摔车之后
摔车之后，第一件事情一定是确认自己是否在赛道上，当你仍然在赛道上时，就代表你仍位在危险的地方，此时应该立刻确认后方来车动向，并且以最短距离向赛道外移动，躲到轮胎墙后。但在规模较小的赛事中，可能没有工作人员能够帮你移动车子，若车子仍在赛道上，记得先躲至赛道外，确认后方安全后，再将车子牵到赛道外，才能避免影响赛事。要重回赛道也记得确认后方有没有车子，避免再度发生撞车意外喔！
摔在赛道上务必尽速远离赛道。
在场地追求极限难免会摔车，记得避免用手、脚支撑身体、避免滚动、以滑行为主，滑停后快速远离赛道，将自身伤害减至最轻，是每位车手都应该要学会的事情。
本文源自MOTO7
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使用发法：在更换机油时，放光原发动机内机油，加入原发动机同等量80%清洗液，怠速15分钟，放掉清洗液，更换机油和机油格。
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当你真的不幸的发生摔车时，最重要的事情就是要如何减轻自身的伤害，第一件事情就是要想办法人车分离，这是因为摩擦係数与重量的关系，你的皮衣拥有比机车更高的摩擦系数、你的人也比机车轻上不少，因此虽然你与车子与相同的速度出去，但你的滑行距离会比机车短上不少，不过以上所说的事情是人与车是确实分离的！由于脚是跨坐于机车两边，因此当车辆倒地时很容易让内侧脚被压在车下，此时第一个直觉反应一定要用可以活动的另一只脚将车踢开，才能避免被车子带着跑。
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摔车时尽量以滑行的方式为主。
但摔车除了常见的Low side以外，最让人害怕的High side，由于人会被车子弹起，如何降低落地时的伤害亦成为车手最重要的课题。当发生High side时，最忌讳的就是利用四肢向地面支撑，其冲击的力道非常容易让车手受到骨折等伤害，此时应该放松身体、将四肢打开并且用腰旋转，利用放开的四肢稍微缓冲落地的冲击，并且尽量利用背部着地，可以有效的减轻伤害。
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摔车之后
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摔在赛道上务必尽速远离赛道。
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