《安全通航视野下的航道优化布置设计》读后感1300字
以下文章选自《奉贤建设交通审批服务》，请大家多多关注，标题为：【青年学堂】优化航道布置 提升通航安全——《安全通航视野下的航道优化布置设计》读后感
引言：为激发受理中心全体干部职工的读书热情，丰富“青年学堂”内容，打造“会分享 会创新 会思考”的三会青年，提升审批队伍业务水平，受理中心于2022年7月举办了“品读最美书声优化服务理念”读书节活动，通过线上购买业务相关书籍方式，定期开展线下科室学习、自我学习等，深化阅读式培养模式，提升团队整体业务能力。精挑细选以下四本书籍分享给大家，分别是：《青山筑境》、《安全通航视野下的航道优化布置设计》、《工程招标投标与合同管理案例教程》、《打造国际一流营商环境》。
今天要分享的书籍是《安全通航视野下的航道优化布置设计》。交通运输业是国民经济发展的重要支柱行业，尤其是水路运输具有清洁、运力大、节能等优点，在国内外贸易中占有重要地位。我国水路运输资源丰富，沿海各大航路可直达国外重要港口。国内主要运输水系有长江水系、珠江水系和黑龙江水系等，各水系还有很多分支水系，这些水系像血管一样遍布中华大地，构成了我国强大的航道运输网络，有力地支撑了我国水路运输事业的发展。但随着经济的发展，水上运输结构发生了深刻的变化，航道运量增多，运力增大，船舶运行强度和密度增大。搞好航道通航安全，对保障人民生命财产安全，维护航运经济持续发展，促进我国对内、对外贸易的繁荣，都具有十分重要的意义。
近几年，国家制定的水运发展战略及规划中，十分重视航道水运资源。发展航道运输，提出了强化运输生产安全管理要求和实施措施，使航道安全生产管理逐步走向科学化、规范化和制度化。尤其是在大力发展海洋经济的大背景下，航道建设和科学规划问题已经提上重要议事日程。虽然很多研究者针对航道问题开展了大量研究，且研究文献较多，也得出了一些重要的研究成果。但是已有的很多研究主要是针对航道的淤积和冲刷而展开，较少涉及船舶的操纵性，这不利于船舶在航道内的安全通航。由于航道是水路运输的载体，航道建设的终极目标是为通航服务，因此航道的建设与规划应紧密结合通航而展开。该书从安全通航视角出发，就目前航道建设中的一些热点问题开展探索研究，希望相关研究能够对我国的航道建设做出一点贡献。具体来讲，主要针对以下问题开展了一些研究：
（1）在航道建设中，与通航密切相关的因素包括：航道富余水深、航道宽度、航道净空高度等。该书以船舶的操纵性为基础，探讨了影响航道富余水深、航道宽度、航道净空高度的因素，并确立了航道富余水深、航道宽度、航道净空高度计算的数学模型。
（2）针对一些事故易发的特殊航道，如桥区航道、弯曲航道开展讨论，结合船舶的操纵性，研究了船舶过弯所需要的附加宽度，并提出了弯曲航道附加宽度确定方法；通过数值模拟的手段，研究了桥墩紊流旋涡涡区最大范围的经验表达式，提出了桥浮和桥区航道优化布置设计方案。
（3）以减少交通事故为目的，研究了交通事故与航道相关参数之间的关系，并基于大量统计数据，提出了航道优化布置设计方案。
（4） 以航道通航安全为目的，探讨了我国航道等级划分及航道建筑物评价问题，提出我国航道等级划分的建议和航道建筑物评价方法。
（5）以舟山江海联运航道设计为例，提出了运用相关章节知识进行航道优化布置设计流程。
撰稿：杨卫杰
编辑：何凯旗
审核：钟晓春
引言：为激发受理中心全体干部职工的读书热情，丰富“青年学堂”内容，打造“会分享 会创新 会思考”的三会青年，提升审批队伍业务水平，受理中心于2022年7月举办了“品读最美书声优化服务理念”读书节活动，通过线上购买业务相关书籍方式，定期开展线下科室学习、自我学习等，深化阅读式培养模式，提升团队整体业务能力。精挑细选以下四本书籍分享给大家，分别是：《青山筑境》、《安全通航视野下的航道优化布置设计》、《工程招标投标与合同管理案例教程》、《打造国际一流营商环境》。
今天要分享的书籍是《安全通航视野下的航道优化布置设计》。交通运输业是国民经济发展的重要支柱行业，尤其是水路运输具有清洁、运力大、节能等优点，在国内外贸易中占有重要地位。我国水路运输资源丰富，沿海各大航路可直达国外重要港口。国内主要运输水系有长江水系、珠江水系和黑龙江水系等，各水系还有很多分支水系，这些水系像血管一样遍布中华大地，构成了我国强大的航道运输网络，有力地支撑了我国水路运输事业的发展。但随着经济的发展，水上运输结构发生了深刻的变化，航道运量增多，运力增大，船舶运行强度和密度增大。搞好航道通航安全，对保障人民生命财产安全，维护航运经济持续发展，促进我国对内、对外贸易的繁荣，都具有十分重要的意义。
近几年，国家制定的水运发展战略及规划中，十分重视航道水运资源。发展航道运输，提出了强化运输生产安全管理要求和实施措施，使航道安全生产管理逐步走向科学化、规范化和制度化。尤其是在大力发展海洋经济的大背景下，航道建设和科学规划问题已经提上重要议事日程。虽然很多研究者针对航道问题开展了大量研究，且研究文献较多，也得出了一些重要的研究成果。但是已有的很多研究主要是针对航道的淤积和冲刷而展开，较少涉及船舶的操纵性，这不利于船舶在航道内的安全通航。由于航道是水路运输的载体，航道建设的终极目标是为通航服务，因此航道的建设与规划应紧密结合通航而展开。该书从安全通航视角出发，就目前航道建设中的一些热点问题开展探索研究，希望相关研究能够对我国的航道建设做出一点贡献。具体来讲，主要针对以下问题开展了一些研究：
（1）在航道建设中，与通航密切相关的因素包括：航道富余水深、航道宽度、航道净空高度等。该书以船舶的操纵性为基础，探讨了影响航道富余水深、航道宽度、航道净空高度的因素，并确立了航道富余水深、航道宽度、航道净空高度计算的数学模型。
（2）针对一些事故易发的特殊航道，如桥区航道、弯曲航道开展讨论，结合船舶的操纵性，研究了船舶过弯所需要的附加宽度，并提出了弯曲航道附加宽度确定方法；通过数值模拟的手段，研究了桥墩紊流旋涡涡区最大范围的经验表达式，提出了桥浮和桥区航道优化布置设计方案。
（3）以减少交通事故为目的，研究了交通事故与航道相关参数之间的关系，并基于大量统计数据，提出了航道优化布置设计方案。
（4） 以航道通航安全为目的，探讨了我国航道等级划分及航道建筑物评价问题，提出我国航道等级划分的建议和航道建筑物评价方法。
（5）以舟山江海联运航道设计为例，提出了运用相关章节知识进行航道优化布置设计流程。
撰稿：杨卫杰
编辑：何凯旗
审核：钟晓春
